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四氟管在工程中的应
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时间: 2021-06-12 23:55 浏览次数:

许多初度触摸这方面的人并不了解这方面的内容,以为四氟管在工程中起不到什么效果,这种认知是不对的,下面就来介绍一下吧。
  1.所有预制工作均在桥头进行并逐段推上桥位,无须大起重力和远距离运送;
  2.在桥孔中无须建立脚手架,乃致不受桥下水流和交通的影响;仅在多孔桥的跨度都超过六十米时须增设暂时钢排架墩,这些钢排架能够拆除回收;如只要一大孔跨越河流或幽谷,虽其跨度大达一百几十米,仍可不在大孔内设暂时墩;
  3.四氟管的摩阻系数很小,仅在2%~5%之间,故对上万吨重的桥梁也只须几百吨的顶推力,因此顶推设备比较俭朴,四氟板虽有损耗,但总的施工用度低价;
  4.工期一般不受洪水与流冰等时节影响,施工进展易于把握,其总进展的对错还可由桥头预制场所的太小决议,若能将4~5米的短节段发展到几十米的长节段,则施工进展能够大大加速。
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